分析|9月出口远超预期、进口略低于预期,前景“喜忧交织”

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10月13日,海关总署发布的数据显示,今年前三个季度中国进出口总值4.37万亿美元,同比增长32.8%。其中,出口2.4万亿美元,同比增长33%;进口1.97万亿美元,同比增长32.6%;贸易顺差4275.4亿美元。分析|9月出口远超预期、进口略低于预期,前景“喜忧交织”-第1张图片-华兴娱乐-华兴平台

数据来源:海关总署

按人民币计算,今年前三个季度,中国进出口总值28.33万亿元,同比增长22.7%。其中,出口15.55万亿元,同比增长22.7%;进口12.78万亿元,同比增长22.6%;贸易顺差2.77万亿元。分析|9月出口远超预期、进口略低于预期,前景“喜忧交织”-第2张图片-华兴娱乐-华兴平台

数据来源:海关总署

具体到9月,按美元计价,中国进出口总值5447亿美元,同比增长23.3%,前值为28.8%,环比增长2.7%。其中,出口3057亿美元,同比增长28.1%,远超于市场预期的21.5%;进口2390亿美元,同比增长17.6%,低于市场预期的20.9%
观察今年以来的出口数据可见,因去年疫情因素影响,出口同比增速在2月份激增至154.7%。由于2020年的第二季度开始,中国对外贸易展现出止跌回升态势,因此去年同期的稳定回升也使得2021年的出口总值同比增速在3月后步入相对稳定的趋势。直到7月出口增速出现了一个明显的下跌,从6月的32.2%回调至19.3%。然而,8月出口增速又反弹至25.6%,并在9月保持上升趋势,两月增速都超出市场预期。
与之相反是的,9月进口同比增速降至今年以来最低,自3月份以来首次低于出口月度增速分析|9月出口远超预期、进口略低于预期,前景“喜忧交织”-第3张图片-华兴娱乐-华兴平台

数据来源:海关总署

怎么看9月出口增速超预期
考虑到去年下半年出口形势较好的高基数效应,今年下半年国外复工复产有望加速恢复对中国出口形成“挤出效应”,三季度中国的部分地区汛情、疫情以及“拉闸限电”等情况,市场上预测今年中国出口增速将保持“前高后低”态势,即三四季度的外贸增速会逐渐回落。
正是在这样的背景下,中国出口连续两个月超出了市场预期。特别是9月出口增速,比8月增速还提高了2.5个百分点。
植信投资首席经济学家兼研究院院长连平对澎湃新闻表示,由于一些发达国家和发展中国家的供给能力依然被疫情抑制,外需在一定幅度上拉动了出口;运输渠道不畅,拉长了中国企业的出货期,全球海运紧张,也使得企业前期的库存积压推动进一步的出口。
大宗商品价格或为进口放缓主因
“大宗商品价格上涨是进口金额增长的主要贡献,但是由于其价格上涨比较快,所以也使得进口增速明显放缓。”连平说道。
海关总署新闻发言人、统计分析司司长李魁文在新闻发布会上分析到,今年前三季度大宗商品进口量减价扬。前三季度,海关监管进出口货运量37.4亿吨,增加3%,其中进口24.3亿吨,减少0.5%。分析|9月出口远超预期、进口略低于预期,前景“喜忧交织”-第4张图片-华兴娱乐-华兴平台

数据来源:海关总署

以市场较为关心的煤及褐煤为例,据海关总署统计,今年前三季度较去年同期,累计煤炭进口数量同比减少3.6%,而累计进口金额同比增加26.1%。这显示出煤炭进口“量减价扬”的现象。
澎湃新闻记者发现,虽然今年1月-7月的月度进口数量和按美元统计的金额呈现出同向的变化趋势,金额涨幅却大于数量涨幅。8月份,煤及褐煤进口数量和金额呈现出相反趋势,在数量下降的情况下,金额持续上扬,量减价扬的情况变得尤为明显。9月的煤炭进口数量虽然出现反弹,但金额也仍保持高速增长。
李魁文表示,去年下半年以来,由于全球经济和贸易需求从疫情中恢复性增长、全球流动性量化宽松、部分发达经济体采取财政金融强刺激政策,以及投机炒作等多种因素的综合影响,一些大宗商品国际市场价格呈现快速上涨态势。
“由于境外疫情的反弹,也导致了部分境外港口拥堵严重、国际物流供应链不畅、船舶运行效率和空箱周转率大幅下降,导致相关的航线运力紧张,供需失衡。” 李魁文说道。
连平表示,大宗商品价格最近依然还是有上涨的压力,并且这种状况可能还会在四季度持续一段时间。
“这种情况与全球的供求缺口有很大关系。如果全球供给能力可以上升,大宗商品生产、开采、运输能力都能够得到改善的话,未来大宗商品的价格在2022年可能在到达一个高点之后逐步的回落。”连平说道。
未来进出口形势如何
“值得注意的是中美贸易规模,今年前三季度中美进出口达3.52万亿元人民币,同比增长24.9%,在所有贸易对象中增速最快。”民生银行首席经济学家温彬表示,这一定程度上反映出中美之间产业结构、贸易结构等方面存在的巨大互补性和贸易潜力。
连平表示,进口保持平稳增长问题并不大,尤其是中美之间的贸易谈判,目前已经开始在酝酿中向前推进;未来如果这个问题在年底能够有所改善的话,推进中国从美国的进口也会是有明显的拉动力。
对于未来出口增速,连平则表示“喜忧交织”。“目前来看出口增速保持着一个继续较高的增长状态。”连平说,运输成本的上升、劳动力成本的上升、港口的拥堵、集装箱和芯片的短缺、未来欧美圣诞这种订单拉动的减弱,对于中国的出口都有可能会形成一定的压力。疫情在年底年初得到改善之后,一部分发达国家和新兴经济体的供给能力有可能会得到改善,也给中国出口带来压力。
李魁文也表示,当前影响外贸发展的有利和不利因素都比较多。
“一方面,我国经济长期向好的基本面没有改变,外贸量稳质升的发展态势有较好支撑。另一方面,全球疫情起伏不定,世界经济艰难复苏,外部环境更趋复杂严峻,我国外贸发展面临的不稳定、不确定性因素依然较多。” 李魁文说,“考虑到2020年外贸高基数的影响,今年四季度进出口增速可能有所回落。”
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标签: 中国 美国 金融

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